ez az utolsó amit ezzel készítettem, de mindenképpen szerettem volna egy rövid összállítást a jelenlegi állapotokról:
Mostanra már a hang és a kép sincs szinkronban, nem, hogy sikerült volna többet kihozni, még rontani is lehetett az eddigieken :) És, hát igen, megint kerti téma.
A H0-kocsi átépítés halad, lassan: első körben annyi volt a terv, hogy festés le, festés fel, matrica, lakk, gyenge öregbítés és kész. Mostanra annyi lett, hogy feltúrtam a képeimet, találtam 3-4 fotót olyan kocsiról ami megfelel ennek és egy kis átalakítás belefér. A tetőn kívül a hátfal is átalakul, valamint oldalról a csíkokat le kell csiszolnom. Természetesen így sem a 100% -os lesz az eredmény, de jobban összejön. A terveknek leginkább megfelelő kocsit Tápiószentmártonban fotóztam egy munkavonatban, hamarosan feltöltöm a képtárba.
@e(x) Igen, ez egy nagyon hasznos dolog bennük, így minden állítgatás nélkül jól elhelyezett váltókkal két-három vonat tud közlekedni egymás zavarása nélkül. Az állomás két végén levő váltó átállításával két vonat "repülő" keresztezése is megoldható, tehát egymással szemben is közlekedhetnek, jól kell megválasztani a sebességet.
Vélemény, komment, stb...
A szövegben nem lehet HTML-t használni, a linkeket pedig automatikusan aláhúzzuk. Az email cím megadása kötelező, de az oldalon nem jelenik meg. Ha van freeblogos felhasználóneved, itt bejelentkezhetsz.
Köszönöm, ez kellemes volt innét a negyedik emeletről..:)
Jól látom, hogy a váltók a szabad iránnyal ellentétesen rugó ellenében felvághatóak?