The Train Modeller's blog  
mail
levél trainmodellernek
Főoldalra ajánlom !

Kész

Elkészültnek

nyilvánítom a PIKO kocsikat. Természetesen van még mit csinálni rajta :) hiányoznak a korlátok és egy kocsiról hiányoztak a kapcsolók, amit még csak egyik végükön pótoltam.

Hát ennyi, már csak egy szép mozdony kéne hozzá. De aztán eszembe jutott, hogy mi lenne, ha sikerülne rányúlni egy Deák féle Ganz motorkocsira...majd meglátjuk.

Az is lehet, hogy megpróbálkozok egy poggyászkocsi építésével, de tetszenek a Bc motorok mellékkocsijai is. Mindenesetre a fenti képeknél a következőket ajánlom megfontolásra: a kocsik beszerzési ára és a rájuk költött összeg nem éri el egy ACME, vagy ROCO kocsi árát. A saját munka öröme is megvolt, szerintem nem lett annyira borzasztó az eredmény. Kiállításra nem vinném semmi esetre sem, de a saját kis játékasztalon mindenki járathat ilyen kocsikat: visszaadja az eredeti hangulatát, sajnos nem az, csak hasonlít, de amíg ugyanilyen kocsikért (nem az csak hasonlít) hisztéria tör ki a boltokban, addig elfér ez is egy gyűjteményben. Ha azon gondolkodik a kedves olvasó, hogy belefogjon, csak ajánlani tudom, sikerélmény olcsón. Csak csiszolóvászonnal bírja! :)

És végül, még két kép, csak úgy.

trainmodeller|2011. november 9., szerda

Eddig 9 komment érkezett ()

  1. Wrestler:
    2011. 11. 15. 22:17

    Szóhoz sem jutok olyan gyönyörűek ezek a vagonok!
    Kár hogy már csak munkavonatban és katonai csapatszállítóként láthatok ilyeneket :(
    Légyszi áruld el hol lehet ilyen szuper vizes matricákat csináltatni ?
    A fék imitációját mindegyiknél meghagytad?
    Ajánlom figyelmedbe eléjük a Fuggerth új csillagos csörgőjét :)

  2. Typ3:
    2011. 11. 16. 8:32

    Szerintem is nagyon jók. Jól illenek ahhoz az "echte madiarosch" hangulathoz, amit sikerült megfognod az asztallal.

  3. trainmodeller:
    2011. 11. 16. 15:09

    Apróságok vannak vele amik kicsit fájnak: a kettes számnak lehet, hogy nagyobbnak kéne lennie, és lehet, hogy az oldalfalon lent, nem pedig fent az ablakoknál. Nem tudom, láttam ilyet is, olyat is.
    Az a postban írtam, hogy kapaszkodók még nincsenek, le kell hajlítanom őket, 3x8db-ot, elmegy vele egy délután simán. Ha ez meglesz, szép lesz.
    Vagy csíkos csörgő, vagy a sima piros oldalfalú lenne hozzá ténylegesen egyébként.

  4. Wrestler:
    2011. 11. 16. 22:26

    A vizesmatricákat honnan rendelted?

  5. trainmodeller:
    2011. 11. 17. 9:41

    @Wrestler Jaja, ez kimaradt tényleg: www.szabiroli.hu eddig minden tőle jött, olcsón és jól dolgozik.

  6. Wrestler:
    2011. 11. 17. 23:52

    köszi :)

  7. franzvon:
    2011. 11. 18. 5:51

    Nagyon tetszenek a vagonok!Magam is rendelkezem néhány hasonló Piko kocsival, és vagy másfél éve megvannak a Szabiroli -féle matricák, de még nem szántam rá magam a projectre.Kérdésem: a Szabiroli-féle matricákat elég körbevágni és áztatni, vagy áztatás előtt a matricát is le kell lakkozni?
    Ui.:A Train Modeller's blogot nagyon színvonalas munkának tartom, rendszeresen visszatérek ide évek óta ,erőt és kitartást kívánok hozzá!

  8. trainmodeller:
    2011. 11. 18. 14:51

    @franzvon Roland azt írta, hogy áztatás előtt célszerű lelakkozni az egész felületet. Én megmondom őszintén, nem lakkoztam, nincs matricafeszítőm. Nem állítom, hogy tamponozásnak megfelelő az eredmény, de két réteg matt lakk után nem látszik a matrica széle.
    Tehát: csak simán körbevágtam, leáztattam, felhelyeztem, egy nap száradás után lakkréteg a modellre, kész.
    Viszont én csak sík felületre, bordák nélkül, minden nélkül, ha ilyen bonyolult felületre kéne matricázni, kellenének a segédanyagok.

  9. franzvon:
    2011. 11. 20. 18:22

    Köszönöm a választ,minden jót kívánva:franzvon!

Vélemény, komment, stb...

A szövegben nem lehet HTML-t használni, a linkeket pedig automatikusan aláhúzzuk. Az email cím megadása kötelező, de az oldalon nem jelenik meg. Ha van freeblogos felhasználóneved, itt bejelentkezhetsz.